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捕鱼大亨:凛冬之下,造车新势力“生死局”

时间:2019/8/27 16:28:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 所谓造车新势力,实质上是新兴资本进入汽车行业后,在电动化趋势下的新汽车品牌的集中爆发,在造车新势力中,鱼龙混杂,有如特斯拉之类的技术流,也有PPT造车的“融资流”。因而,与传统汽车厂商不同的是,新造车势力天生自带To VC基因。 因而,新“造车势力”被诟病的点在于2VC模式下的...
    所谓造车新势力,实质上是新兴资本进入汽车行业后,在电动化趋势下的新汽车品牌的集中爆发,在造车新势力中,鱼龙混杂,有如特斯拉之类的技术流,也有PPT造车的“融资流”。

因而,与传统汽车厂商不同的是,新造车势力天生自带To VC基因。 因而,新“造车势力”被诟病的点在于2VC模式下的“资本游戏”以及造车实力上的“硬伤”。

实际上,就连被外界誉为“现实版钢铁侠”的埃隆马斯克在成立特斯拉之初也是靠着“概念车”+“忽悠投资人”的方式获得启动资金,从而生产出model S等车型。

国内的造车新势力,无非是从以下几种行业中延伸而来:互联网造车、传统车企变异、产业链前后端企业进化、“老头乐”造车企业,以及海外资本企业。 而在国内五十多家新造车企业中,为人熟知的也就蔚来、前途、小鹏、拜腾、法拉第未来、车和家、知豆、云度等几个少数品牌。

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